ドライバー同士は会話することはできませんが、せめて感謝くらいは、伝えた方が良いですよね？

でも、運転中のお礼の合図って、手を上げたりクラクションを鳴らしたりと、色々あります。でも、うちの奥さんは、手を上げたり、クラクションを鳴らすのは、おっさんぽくてやりたくないそうです。

とまぁこんな感じで、人によって好みやスタイルは色々あると思います。人の親切を無視するわけにはいかないですし、ちゃんと感謝を伝えることは重要ですよね！

というわけで、今回は車を運転している時のお礼の仕方のマナーを考えてみます。

手を上げる

一番、基本的で分かりやすいお礼の伝え方は、相手に向かって手を上げて、合図することです。

基本的にお礼以外の意味が存在しないサインなので、誤解を生むこともない確実な表現方法です。

ただし、夜の場合、相手の車の運転席が見えなくなってしまうため、手を上げていても相手に見えにくいです。見えないせいで相手に感謝の意思が伝わりません。

これが唯一の欠点ですね(^^;

会釈する

相手に向かって会釈するのも、分かりやすい感謝のサインです。

これも相手に誤解されることが無い、表現方法ですね。

でも、会釈って遠くからだと見えにくいので、相手に感謝が伝わらない可能性があります。

さらに夜間だと、会釈をしても、恐らく相手からはほとんど見えないのではないかと思います。

ハザードランプ

ハザードランプを2回～3回点滅させることで、相手に感謝を伝える方法です。

車線変更や合流の時に、自分を入れてもらった時のお礼に、よく使いますね。

主に後方の車に対して使用するので、前方の車に対して使っても、感謝が伝わらない可能性があります。

パッシング

ヘッドライトを一瞬だけハイビームにするパッシング操作も、相手に感謝を伝える意味になります。

道を譲ってくれた時などに、お礼を伝える時などに使えます。

しかし、パッシングには他にも、このような意味があるので、誤解を生む危険性があります。

運転に関係する重要な意味が込められているので、誤解されると危険なものばかりなんです。

個人的にも、お礼の意味でパッシングを使う人は、見たことがありません(気付いてないだけかもしれませんが…)

少なくとも単独で使うのではなく、他のサインと組み合わせると良いのではないでしょうか？

クラクションを鳴らす

クラクションを切れ良く、短く鳴らすことで、感謝を伝える方法です。

これも頻繁にみかける、感謝の合図ですね。俗に”サンキューホーン”なんて呼ばれています。

この方法のメリットは、昼でも夜でも、どの方向にいる車に対しても、ちゃんと伝わることです。

しかし、クラクションにはあまりいい意味が込められてない場合もありますよね。「邪魔だ、どけっ！」とか「危ないだろがっ！」みたいなメッセージの時も多いと思います。

そのため、誤解を生みやすいというデメリットがあります。

私もサンキューホーンをされた時に、一瞬「どっちの意味だろう…」と思ってしまうことがあります。当事者以外の車だったら、なおさらドキッとすると思います。

また、深夜の住宅地なんかでは、迷惑になる可能性もありますね。

まとめ

というわけで、今回は車を運転している時の感謝の仕方のマナーを考えていました。

どれも一長一短が、ある方法ばかりですね。

一番良いのは、複数を組み合わせたり、時と場合に応じて使い分けることではないでしょうか？

というわけで、おさらいしておきますね！

誤解される恐れがあるものは、少し評価を落としています。でも、どれも感謝を伝えるためのものなので、自分のスタイルに合ったものを組み合わせて使えば良いと思います！

運転中のドライバー同士は、会話することができませんよね。

だから、せめてお礼くらいはしっかりと伝えて、みんなが気持ち良く運転できるようにしてくださいね！

中でも日常的に起こるのが、強引な割り込みをされることです。

カチンとくるだけならまだマシですが、本当に危ないこともあります。そもそも、強引な割り込みは道路交通法違反なんです！

でも、自分がされて嫌なことは、まず自分から改めるのが大事ですよね。私だって、気付かずに危険な割り込みをしちゃったこともあります。

だから、まず自分から正しいマナーを学んで実践することが大事だと思います。

そこで、今回は正しい車線変更のマナーを考えてみます。

ムカつく割り込み

自動車を運転していると、よくあるのが強引な割り込みですよね。やっぱり朝などのラッシュ時に多い気がします。

私は自分がイライラするのが嫌なので、できればラッシュ時には運転したくないぁなと思ってしまいます。

“イラっ”としたり、“危ないっ！”って思うような割り込みには、このようなものがありますよね。

言葉で意思疎通できないのも、イライラや不快感を助長する一因かもしれません。

このように強引な割り込みは、人を不快にするものです。

では、正しい車線変更のやり方とは、どのようなものでしょうか？

車線変更のルール

道路交通法では車線変更のことを、進路変更と言います。

実は道路交通法や、運転教本に書いてある進路変更の手順は、人を不快にさせない理に適ったものです。

まぁ、当たり前ですよね。「強引な割り込み≒危険な割り込み」なので、安全な進路変更の手順を守れば、自然とマナーも守られるわけです。

というわけで、運転教本に書いてある内容を基にした、正しい進路変更手順はこうです。

どうですか？ちゃんとこの手順を守ってますか？

ちなみに私はちゃんとやってますよ！ちゃんと癖を付けておくと、やらなかった時に気持ち悪く感じるようになります。

そうなるくらい徹底すると良いかもしれませんね。

ちなみにこの手順を守らないで、急な進路変更をすると、場合によっては道路交通法違反になっちゃうんです。

とは言え、うっかり車線を間違えてしまった場合など、入れて欲しい場合もありますよね？

私も車線を間違えることはしょっちゅうです。

そんな、どうしても割り込みたい時には、どうすれば良いんでしょうか？

それでも割り込む時のマナー

自分だって、どうしても割り込みが必要な時ってあると思います。

そんな時のマナーを考えてみました。

それぞれのポイントを説明しますね。

まずは焦らない

まずは焦らないことが大切です。

焦ると、無理な割り込みをしたくなってしまいます。

“入れてもらえなかったらしょうがない”くらいの気持ちになって、危険な行動をしないようにします。

譲ってくれているのを確認する

心を落ち着けたら、ウインカーを点灯させて、隣の車に意思表示をします。

可能なら身振りやアイコンタクトで、意思疎通をします。

そして、身振り手振りによる“どうぞ！”という意思表示や、車間を空けてくれたりなどの、譲ってくれる意思を確認します。

この意思が確認できてから、車線変更をします。ポイントは早めにウインカーを出して、意思表示をすることです！

お礼を忘れない

入れてもらったら、お礼をしましょう。

身振りやハザードランプなどで、感謝を伝えます。

これがあるのと無いのとでは、大きな違いです！

決断良く諦めることも大切！

中には入れてくれない人もいます。

意地悪な人が多いなぁなんて思うかもしれませんが、実際にはほとんどの人は、ただ気付いていないだけです。

ほとんどの人はちゃんと入れてくれるものです。

見方を変えれば、気付いてない人の前に、強引に割り込んだりしたら、こっちだって危険です。

入れてもらえない場合は、

しましょう！

やってみれば、ほとんどの場合は、ちゃんと入れてくれます。焦らずに少しだけ、気持ちに余裕を持つと、みんなが気持ちよく車に乗れるようになりますよ！

まとめ

というわけで、今回は車の車線変更のマナーを考えてみました。

不快な割り込みに対しては、まず自分から変わることが大切なんじゃないかなと思います。

というわけで、おさらいしておきます。

一番重要なのは、余裕を持つことかなと思います。

少し早く出発すれば、無理な割り込みをする必要もないんじゃないかと思います。

焦らず無理せず、気持ちよく運転してくださいね！

車を運転する人なら、一度くらいは鳴らしたことがあるかもしれません。

でも、このクラクションの使い方は、道路交通法でちゃんと決まっています。それ以外の使い方をするのは、実は違法行為なんですよ！

そして、ほとんどの人のクラクションの使い方は、なんと違法行為なんです！

だからと言って、それで違反切符切られたという話は、あまり聞きません。でも、ドライバー同士のトラブルになる可能性は、十分にあります。

クラクションの使い方は、ルールとマナーを守ることが、毎日の全然や気持ち良い運転に繋がると思います！

というわけで、今回はクラクションの使い方のマナーを紹介したいと思います。

クラクションを鳴らすのは違法！？

クラクションの正式な名前は、警音器と言います。

実はクラクションは指示があったり、認められている場所以外では、原則として鳴らしてはいけないんです！

道路交通法には、次のように書いてあります。

道路交通法 第五十四条

1. 車両等（自転車以外の軽車両を除く。以下この条において同じ。）の運転者は、次の各号に掲げる場合においては、警音器を鳴らさなければならない。

 
一 左右の見とおしのきかない交差点、見とおしのきかない道路のまがりかど又は見とおしのきかない上り坂の頂上で道路標識等により指定された場所を通行しようとするとき。
 
二 山地部の道路その他曲折が多い道路について道路標識等により指定された区間における左右の見とおしのきかない交差点、見とおしのきかない道路のまがりかど又は見とおしのきかない上り坂の頂上を通行しようとするとき。

2. 車両等の運転者は、法令の規定により警音器を鳴らさなければならないこととされている場合を除き、警音器を鳴らしてはならない。ただし、危険を防止するためやむを得ないときは、この限りでない。

例えば無理に割り込んできた車に対して、抗議の意味でクラクションを鳴らすのは、道路交通法で認められた使い方ではありません。

道路交通法を厳格に解釈すると、街で聞こえるクラクションのほとんどは違法な使い方なんです！

じゃあ、具体的にはどのように使うのが正しいのでしょうか？

指示がある時

クラクションは、指示がある場所では鳴らす義務があります。

クラクションを鳴らさなければいけない場所には、このような標識が出ています。

この標識は、登り坂の頂上や、見通しの悪いカーブなど、に設置されていることが多いです。

自分が通過中であることを、音で周りに伝えて、衝突などの危険を回避することが目的です。

街中や住宅地などでは、騒音の問題があるため、この標識はほとんど存在しません。一方で、山道などではよく見かける標識なので、覚えておくと良いですよ！

自分の存在を知らせるため

標識が無い所でも、見通しが悪かったり、豪雨や霧で、自分の存在が気付かれにくい時などは、クラクションを鳴らすようにします。

自分の存在を周りに知らせて、危険を回避してもらうことが目的です。

「自分はここにいるから、皆さん注意してくださいね～」という意味と考えると、分かりやすいと思います。

他にも他に注意が行って、こっちの存在に気付いてない歩行者などに、自分の存在を知らせるなんて使い方もできます。

相手に危険が迫っている時

他の車や歩行者に危険が迫っている時の注意喚起であれば、クラクションを鳴らすのが認められています。

例えばこんなシチュエーションです。

• 相手がこちらに気付かずに向かってきている
• 無理な割り込みで衝突しそう
• 先行車が急ブレーキを踏んだので追突しそう

でも、この危険な時という基準が難しいですよね？

他の車の割り込みとか急ブレーキって、日常的に起きることなので、使いどころが難しいですよね。

鳴らしていい時と、鳴らしちゃダメな時の境界線が分からないですよね？

私の場合は、ただイライラしただけの時には、鳴らさないようにしています。そいういう場合は、本当に危険だったわけではないからです。

本当に危険な時って、最初に出てくる感情は怒りじゃなくて恐怖だと思うので、このような基準にしています。

実はこの基準にすると、クラクションを鳴らす必要ってほとんど無いことに気付きますよ！

お知らせするため

信号が青になっていることを教えてあげるなど、相手に何かを知らせる目的のクラクションです。

恐らく、日常よく使うのが、この目的のクラクションですよね。

この先に危険があることを、知らせる目的でクラクションを鳴らすこともありますね。(今通ってきた道に、障害物があって危険な場合など)

ポイントは“教えてあげる”っていうことなので、”邪魔だ早く行け～”みたいな感じで、過度に鳴らすのはやめましょうね(^^;

お礼を伝えるため

道を譲ってくれた時などにお礼の意味で、クラクションを鳴らすのもよくあります。

でも、これって実はローカル色の強いマナーなんです。

実は私の場合は、お礼なのか抗議なのか、意味がよく分からないことが多いです。

たとえお礼の意味であっても『あれ？今何かマズいことしちゃったかな…』と思ってしまい、気が散って運転に集中できなくなる時もあります。

個人的には、やっぱりお礼は、身振りや表情で分かりやすく伝えるのが、一番ではないかと思ったりします(^^;

まとめ

というわけで、今回はクラクションの鳴らし方のマナーをお伝えしました。

私たちが普段鳴らしている、クラクションは厳密には、ほぼ違法だったんですね。

でも、お礼とかお知らせとか、良い目的のクラクションもあるので、しっかりと知識を身に付けておくと、トラブルの無い安全な運転ができるんじゃないかと思います。

というわけで、もう一度内容をおさらいしておきますね！

クラクションの本来の目的は、相手に抗議することではなく、相手に迫っている危険を教えてあげることです。

この目的を忘れずに、クラクションを上手に使いこなしてくださいね！

繁華街での道路で車線が塞がっちゃってたり、止めちゃいけない場所に駐車していたりなんて、日常茶飯事ですよね…。

皆さんも、車を運転していれば、毎日のようにイライラさせられているかもしれませんね。

駐車にも思いやりの心が大切だなと思い、正しい駐車マナーやルールを調べてみました。

すると驚きの事実が分かりました。実は路上に駐停車している車の多くは、違法駐車だったんです！

でも、恐らく多くの人は知らずに違法駐車しちゃってるようです。これは正しい知識も身に付けないと、色んなトラブルに繋がりそうです…。

というわけで、今回は正しい駐車マナーを紹介したいと思います。知らないと、思わぬところで違反切符切られちゃうかもですよ…。

駐車禁止の場所に駐車しない

正しい駐車マナーの基本中の基本は、駐車禁止の場所に停めないということです。

当たり前のことですし、これはマナーというよりも、道路交通法で定められたルールです！

実際に駐車しちゃいけない場所には、このような標識が出ています。

ちなみにこっちは、“駐停車禁止”なので、駐車はもちろん、停車もNGです。

駐車しちゃいけない場所からして、色々あり過ぎて覚えきれないですよね…。

さらに問題なのは、多くの人が駐車と停車の違いを、理解してないことです。

駐車と停車の違い

駐車と停車の線引きは、実はかなり厳格なんです。

まず駐車の定義はこうです。

問題は2の状態も駐車とみなされるということです。これは停まっている時間には関係ありません。

すぐに車を移動させることができなければ、駐車とみなされるということなんです。

これがどういう状態を表しているのかは、停車の定義を見ると、もっと分かります。

このどちらの場合も、車の付近に運転手がいることが条件です。

もう少し、停車の具体例を見ていきましょう。

停車の具体例

例えばこのようなケースは停車ではなく、駐車になります。

多くの人は「5分くらいの短い時間なら停めても構わない」とか「ハザードランプを付けていれば停めても構わない」なんて誤解しているようです。

しかし、車をすぐに動かすことができない状態にした時点で、時間に関係無くそれは駐車です。

例えば、コンビニでお茶を買うために、路上に車を止めた場合、車を降りて店に入った時点で、それは”駐車”です。時間にすれば、こんなの30秒程度です。

正しい基準が分かると、街で路上に停まっている車のほとんどが、違法駐車だってことが分かります^^;

最近は繁華街などでは、駐車違反を厳格に取るようになってきていますね。

他人はもちろん、自分も困る事になるので、まずは駐車禁止の場所に停めないことは、守ってくださいね！

駐車と停車の説明が長くなってしまいましたが、引き続き他の駐車マナーを見ていきますね。

駐車スペースの中に収める

駐車する時には、白線や紐なんかで、駐車スペースが分かるようになってます。

このスペースの中に、納まるように駐車しましょう。

はみ出して駐車してしまうと、駐車できる台数が減ってしまう可能性もあります。接触事故の原因にもなりかねません。

とは言え、スペースの中に停めたくても、停められない人もいるかもしれませんね…。

私も、初心者の頃は駐車がプレッシャーでした(^^;

そんな場合は、とにかく焦らず、何回も切り返して慎重に停めてください。他の車が待っていてプレッシャー感じたとしても、焦って他の車にぶつけるよりはるかにマシですよ！

所定の場所に駐車する

駐車場の中には、軽自動車、普通自動車、大型車などの種別ごとに、駐車して良いスペースが指定されていることがあります。

このような指定場所を守って駐車するのもマナーですね。

ちなみに下の画像のような、車いすマークが付いた駐車スペースがありますよね？

ここに停めて良い車には、法律上の明確なルールは無いのだそうです。とは言え、このようなスペースが用意されているのは、移動が困難な人が優先的に駐車してもらうためです。

対象となるのは、車いすに乗っている人や、その同伴者、高齢者、妊婦などではないかと思います。

ちなみに、私は心臓の病気のため、障害者手帳を持っています。でも、日常生活には、何も支障が無いので、ここに駐車する資格は無いと考えてます^^

駐車場のルールに従う

駐車場の中にも進行方向や右左折、一時停止の指定があります。

また、住宅地などの場合には、排気ガスが迷惑にならないように、バックではなく、前進で駐車するように指定されていることもあります。

このようなルールを守ることもマナーの一つですね(^^)/

駐車場は私有地であることがほとんどなので、実は道路交通法の一部は、適用範囲外だったりします。

でも、このようなルールが設けられているのは、安全やトラブル回避のためです。

「守る義務なんて無い！」なんておっしゃらずに、ルールを守るようにしてくださいね。

まとめ

というわけで、今回は駐車に関係するマナーを紹介しました。

紹介した駐車マナーを、もう一度おさらいしておきますね。

駐車マナーに関しては、駐停車してはダメな場所を覚えることと、駐車と停車の違いを理解することがほとんどではないかと思います。

駐車マナーが悪いと、多くの人に迷惑をかけてしまいがちですよね。皆さんも、思いやりのある駐車をしてみてくださいね！

「もちろんそんなの常識じゃん！」という人がほとんどだと思います。でも、中にはずっとロービームのままの人や、知らずにハイビームのままにしている人もいます。

中には、ハイビームの存在を知らないなんて人もいるとかいないとか…(^^;

とにかく、夜に車を運転していると、やたらとヘッドライトが眩しい対向車が多いですよね。

ヘッドライトの使い方を間違えると、他のドライバーの目くらましになってしまい、交通事故を誘発しかねません。

ヘッドライトのマナーは、思いやりのレベルを超えて、自動車運転の安全性にも関わることだと思います。

そこで、今回はヘッドライトの使い方のマナーを見ていきたいと思います。

基本はハイビーム

まず、大前提として、現在の道路交通法では、ヘッドライトをどのように使うのが正しいとされているんでしょうか？

まずは道路交通法の実際の条文を見てみましょう。

【道路交通法 第五十二条】
車両等は、夜間（日没時から日出時までの時間をいう。以下この条及び第六十三条の九第二項において同じ。）、道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない。政令で定める場合においては、夜間以外の時間にあっても、同様とする。

車両等が、夜間（前項後段の場合を含む。）、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。

前半部分の夜になったらヘッドライト(前照灯)をつけなければならないというのは当然ですよね。ポイントは後半に書いてある“灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。”という部分です。

つまり、この部分の解釈は、通常時はハイビームを使用することが基本で、先行車や対向車がいて、なおかつその車に眩しく感じさせそうな場合は、ロービームにするか、消灯しましょうということです。また、もし、ロービームでも眩しく感じさせそうなら、消灯しなければいけないわけです。

つまり、基本はハイビームなんです。

警視庁のサイトにも、ヘッドライトの正しい使い方が解説されています。
⇒ ハイビームの上手な活用で夜間の歩行者事故防止

簡単に言えば、他の車の安全な運転の妨げにならない限りは、常にハイビームにすることが基本マナーなんです。

ていうか、これはマナーというよりも、安全性に関わるルールですね！

前方に自動車がいる時はロービーム

道路交通法や警視庁のサイトからも分かる通り、すぐ前を走っている車がいる時や、対向車とすれ違う時には、ロービームに切り替えます。

ハイビームは通常、100m先まで光が届くように調整されているので、離れていても眩しく感じやすいです。

あまりに直前になってから切り替えても意味が無いので、適度な距離があるうちに切り替えるように意識すると良いと思います。

また、普段忘れがちなんですが、交差点で右左折を待っている時にも、対向車が来た場合はロービームにする必要があります。

私が運転しているとただすれ違う車よりも、交差点で右左折待ちをしている車の方が、ハイビームのままにしていることが多い気がします。

これをされると、交差点の先が全く見えないので、結構怖いですよね。

うっかりしがちなので、気を付けましょうね！

対向車がハイビームの時にパッシングをする

対向車がハイビームのままの時に、パッシングで教えてあげる人がいますね。

危険の種を振りまきながら走行しているわけなので、教えてあげるのは大切なことだと思います。

でも、私の経験上、パッシングで教えてあげても、気付いてロービームに戻す人はほぼいません…。

対向車が来ているのに、ハイビームのままにしている人の多くは、鈍感というか周りにあまり気を遣わない人が多いのかもしれません(^^;

パッシング自体も、やり過ぎると目くらましになってしまって危険だと思います。

また、最近のヘッドライトは、昔よりも明るいもの増えています。ハイビームかと思ったらロービームだったなんてこともあり、瞬時に見分けるのも難しかったりします。

そんなことを考えると、対向車へのパッシングは、ほどほどにしておいた方が良いかもしれませんね。

信号待ちの時には消灯する

信号待ちの時に消灯することで、周りの車の妨げにならないようにするというマナーです。

周りへ配慮することは、良いのですが、これは明確な道路交通法違反ですね…。

基本的には走行中も停止中も、基本はハイビーム、先行車や対向車がいる時には、ロービームが正しい使い方です。

ヘッドライトをつけることには、自分を見つけやすくするという意味もあります。

夜にヘッドライトを付けていない車は、見つけにくくて危険です。特にヘッドライトを付けている車の横にいる、ヘッドライトを付けてない車は、とても気付きにくいと言われています。

あまりに気を遣い過ぎるのも良くないので、交差点では安全のためにヘッドライトはちゃんとつけておきましょうね。

まとめ

というわけで今回は、車のヘッドライトのマナーを紹介しました。

今回紹介したマナーをまとめておきます！

常にハイビームが正しいとはいえ、現代は市街化も進んで、明るい場所だらけです。交通量も多いので、しょっちゅうロービームに切り替えるのも面倒かもしれません。

そういう環境の中で運転しているせいで、常にロービームにしちゃう人が多いのかもしれませんね。

ヘッドライトを頻繁に操作するのは大変ですが、運転の安全性に関わるマナーなので、正しい使い方を意識してみてくださいね！